British International Motor Show '1955

1956 Bentley S Continental Coupe RHD (BC64AF)

Фото: RM Auctions

Закрытое спортивное фастбек-купе H. J. Mulliner на шасси с правым расположением органов управления. Дизайн 7400.

Заказчик: Cmdr. B. A. Russell из Лондона.

Détails de l'image :

  • Résolution: 2048×1536 @ 4×4 DPI 1 300,48×975,36cm
  • Taille du fichier: 1.38 MB
  • Mise en ligne par : RETROCK , il y a 15 ans
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leur propriétaires.

Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.

Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.

Commentaires

il y a 13 ans
The_Outlaw

Снова старик англичанин на КД...((( Скушно!

il y a 13 ans
Sarthe Ermol

Как по мне, так наоборот- в старых "кузовах" есть определённое обаяние и много чего ещё, что словами не опишешь. Тогда каждый занимал свою нишу, старался делать свои модели узнаваемыми среди остальных. А сейчас практически весь автопром работает на одного покупателя, выпуская "обмылки". Причём для тех, кто победнее -"обмылки" небольшого размера и попроще, а для тех, кто побогаче- те же "обмылки", только больших размеров и "нафаршированные" технологиями и роскошью.Да и ко всему, в погоне за прибылями многие лезут в сектора, ниши не свойственные для себя. MB и BMW штампуют хэтчи, даже Ferrari создал FF( ещё и с полным приводом). Lambo и Bentley ,по примеру Porsche, суются в сегмент внедорожников ( пока ещё в виде концептов). KIA и Hyundai обосновались в премиум-классе.Поэтому, скажем для меня, автомобили прошлого в этом плане выгодно отличаются от нынешних.

4

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–prés.