Bertone Coupé dans l'ordre chronologique
Alfa Romeo Montreal Expo Prototipo (105) '1967
designer par
Bertone
Produit à 2 exemplaires"/>
Bizzarrini 5300 GT Strada (#0260) '1967
designer par
Bertone
Produit en un seul exemplaire
Bizzarrini 5300 GT Strada (#0264) '1967
designer par
Bertone
Produit en un seul exemplaire
Bizzarrini 5300 GT Strada (#0268) '1967
designer par
Bertone
Produit en un seul exemplaire
Jaguar Pirana '1967
designer par
Bertone
Produit en un seul exemplaire
Lamborghini Espada 400 GT Prototipo (10001) '1967
designer par
Bertone
Produit en un seul exemplaire
Lamborghini Marzal '1967
designer par
Bertone
На базе узлов мелкосерийной модели Lamborghini Miura в 1967 году был построен опытный образец спортивного автомобиля Marzal. Кузов и конструкцию разрабатывало ателье Bertone. Машина не предназначалась для серийного производства и она должна была наметить новые пути в дизайне. Полностью застекленные двери, открывающиеся наверх, давали доступ сразу к обоим рядам сидений - такое решение в мировой практике еще не встречалось. Прозрачная крыша, металлизированная окраска наружных панелей (отделка салона из синтетических материалов тоже с металлизированным покрытием), придали всей конструкции легкость и воздушность. Этот эффект усиливался благодаря световому блику на пороге кузова и контрастной поясной линии, которая скрывала силовой брус двери. Новшеством явилось также использование в оформлении пчелиных сот. Ему подчинена форма ободков на циферблатах приборов и отверстий в дисках литых колес, контуры подушек и сидений, а также рисунок ячеек в задней панели кузова. Функционально эта панель служит капотом двигателя, солнцезащитными жалюзи, а благодаря малой толщине "сотовых" перемычек не ограничивает обзорность назад. Специалистам из Bertone удалось создать стремительную и необычную композицию довольно вместительного и комфортабельного кузова, послужившего образцом для подражаний. Из особенностей конструкции Lamborghini Marzal заслуживают также внимания шесть очень низких прямоугольных галогенных фар, встроенных в переднюю кромку кузова, сильно наклоненное лобовое стекло и силовой агрегат, расположенный поперечно впереди задних ведущих колес.
WheelsAge.org '2005–prés.