ZiS Autobus dans l'ordre chronologique

Дальнейший процесс выпуска серии ЛК сопровождался внесением очередных незначительных изменений: с лобовой панели исчезли фары, замененные более эффективными подфарниками. С целью исключения токов утечки специалисты завода «Динамо» вносили некоторые коррективы в силовую схему. Ящики электромагнитных контакторов, ранее подвергавшиеся воздействию влаги, были перенесены из-под кузова в специальный отсек за кабиной. Последняя удлинилась, исключив одно продольное сиденье в салоне. Все выше перечисленное стало характерным для новой, самой массовой модели - ЛК-5.

Советский городской автобус, который выпускался на специально удлиненной для него рамой и добавив третью не ведущую ось. В годы Великой Отечественной войны автобусы работали на Дороге жизни, вывозя детей из блокадного Ленинграда.

Первый отечественный автобус вагонного типа.