Экспортная модификация с двигателем 1.5 л. Кроме того, на некоторых рынках модель имела собственное название. Например, во Франции, Германии, Италии, Испании и Югославии - Lada Comtesse, в Великобритании - Lada Diva, в Канаде - Toscana.

Détails de l'image :

  • Résolution: 949×659 @ 99×99 DPI 24,35×16,91cm
  • Taille du fichier: 371.15 KB
  • Mise en ligne par : Владимир Беляев , il y a 10 ans
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leur propriétaires.

Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.

Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.

Commentaires

il y a 10 ans
Serge /////

ранних выпусков

Сергей, а озвучьте г.в. в целом, а то их в папке нет.

il y a 10 ans
Serge /////

конкретно, этот автомобиль - периода 1972-1973 гг., так ка передняя панель глухая

1
il y a 10 ans
Serge /////

Это не так легко сделать. Вообще по жигулям, конечно, с классификацией что-то надо делать. Но есть трудности. Одни и те же модификации в разных странах обозначались по разному, иногда есть отличия в обозначении в зависимости от года выпуска. Бывает, что сфотографирована стандартная модификация для рекламного проспекта, но с табличкой Lada, и уже не ясно экспортная это версия или нет, тем более, что во многих странах их никак не дорабатывали. Я так понимаю, Lada-1500 это общее экспортное название для различных рынков. Поэтому надо уточнить начало и конец экспорта. Я бы, вообще, объединил все ВАЗ-2103 и Lada-1500 без видимых отличий в одну статью. Разве как-то отличались между собой Жигули и Лада для соцстран? Но многие меня не поддержат.

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–prés.