Le plus parmi
FAMO-Tatra Sd.Kfz.9 '1944
vitesse maximale
Полугусеничный тягач FAMO был доставлен в Нессельсдорф (в настоящее время Копршивнице) в феврале 1944 года, где и был установлен дизель воздушного охлаждения Tatra 111. 5 марта 1944 года машина была отправлена на испытательный полигон в Куммерсдорфе.
50,0 km/h
Tatra 11 '1923–26
70,0 km/h
Tatra T148 S1 6×6 '1972–79
С началом массового выпуска в 1972 году самосвал S1 получил кузов с увеличенным до 9м³ объёмом.
70,0 km/h
Tatra T148 S3 6×6 '1972–79
С началом массового выпуска в 1972 году самосвал S3 получил кузов с боковыми бортами с горизонтальным делением. Одна половина крепилась на верхних шарнирах, другая на нижних. При боковой разгрузке нижняя часть борта, удерживаемая двумя цепями, становилась продолжением самой платформы, что существенно снижало просыпание груза под задние колёса.
70,0 km/h
Tatra T138 S3 6×6 '1958–62
70,0 km/h
Tatra T138 S1 '1958–62
70,0 km/h
Tatra T810-VP-1R0R26 13 177 6×6.1R Cargo Truck/Troop Carrier '09.2007–08
Valník pancíř (ch) - версия с бронированной кабиной.
106,0 km/h
WheelsAge.org '2005–prés.