Le plus

dynamique

rapide lent dynamique statique puissant faible gros moteur petit moteur agile économique glouton clenaly écologique sale écologique lourd léger long court large étroit haut bas aérodynamique résistant a l'air grande roue petite roue gros freins petits freins grande garde au sol petite garde au sol

parmi

Voitures

Voitures Roadsters Spider Monoplaces Cabriolets coupés Targa Landaus Phaetons Coupés Berlines Hayons Vans legers Coupé Chauffers Tonneaux Voitures de ville Barquette Cabriolettes Tourismes Multisegments SUVs SUV courts Pick-ups Limousines Camionnettes Fourgons Camions Bus Minibus Bus acordéons Autobus à 2 étages Motos Tracteurs Plateformes à chenilles

1940-49

avant 1920 1920-29 1930-39 1940-49 1950-59 1960-69 1970-79 1980-89 1990-99 2000-09 2010-19 mosts/period/2020-25 présent de toutes époques

13,1 сек до 100 км/ч
5,5 сек до 60 миль/ч

 

 

The Ansaloni body was mounted on the chassis #008I in 1949.

9,4 сек до 100 км/ч

Первое представление нового баварского спорткара состоялось 13 июня 1936 года на Нюрбургринге в рамках International Eifel Race. А на следующий день автомобиль вывел из боксов бесстрашный Эрнст Хенне, мотогонщик-рекордсмен. Машина под его управлением показала впечатляющие результаты – средняя скорость прохождения трассы составила 101.5 км/ч. Газеты запестрели заголовками: "Открыта новая эпоха автогонок!".

9,5 сек до 100 км/ч

10,5 сек до 100 км/ч
9,9 сек до 60 миль/ч

10,5 сек до 100 км/ч
9,9 сек до 60 миль/ч

10,5 сек до 100 км/ч
9,9 сек до 60 миль/ч

10,5 сек до 100 км/ч
9,9 сек до 60 миль/ч