Лаура 19541-03
1 0

Caractéristiques de l'image:

  • Définition: 640×480 @ 72×72 DPI 23×17cm
  • Taille du fichier: 257 KB
  • Ajouté par: utilisateur supprimé, 9 janvier 2011
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leurs propriétaires.

Si vous pensez que les utilisateurs du site se sont trompés en affichant cette image dans cette section, ce serait bien si vous en parliez dans les commentaires et si vous indiquiez où se trouve l'erreur.

Que vous vouliez bavarder d'automobiles ou tout autre chose, vous pouvez le faire sur notre forum.

Plus d'images

Commentaires

... так .. на всякий случай... относительно бронированных автомобилей... ВПЕРВЫЕ В РОССИИ.... как то неуместно...
зтот рынок начал зарождаться в начале 90-х с производства уазиков, газиков. пазиков...
... занялись этим чуть меньше 10 компаний... кстати примером послужил замечательный автомобиль RAF который хзабронировали на фирме Labbe.... затем Fontauto поставил бронированные уазики (да в Италии бронировали) куча импорта... и на этой волне началось производство на базе российских нив и уазов...
а теперь в основном на импортных шасси которые уже не надо завозить... и некоторые из которых более надежны в эксплуатации...
и ещё обычно о броневиках судят по уровням их защиты... нато они тапа и броневики...
0
29 janvier 2011
 Щved
вот я такую видел но без спецокраски, ещё подумал что глюки и мне соболь привидился укороченной газелью
0
29 janvier 2011
 SBC
Маневренность, кстати, вряд ли заметно улучшилась - колесная база-то не изменилась, как и угол поворота колес.
0

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–pr.