Fiat 3 ½ HP '1899–1900
7 1

Author: Jonathan Fleetwood

Fiat 3 ½ HP (или 4 HP) был первым автомобилем, произведенным в Италии. Было сделано 26 экземпляров, 4 из которых в настоящее время хранятся в музеях. Автомобиль имел установленный сзади 2-цилиндровый двигатель объемом 0.7 л и 3-скоростную коробку передач без заднего хода. С этим небольшим двигателем автомобиль мог достигать 35 км/ч (22 миль/ч). Несмотря на такой малый двигатель, расход топлива составлял 8 л/100 км или 29 миль на галлон.

Caractéristiques de l'image:

  • Définition: 4096×2731 @ 300×300 DPI 35×23cm
  • Taille du fichier: 9 MB
  • Ajouté par:  bad_Q, 3 novembre 2017
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leurs propriétaires.

Si vous pensez que les utilisateurs du site se sont trompés en affichant cette image dans cette section, ce serait bien si vous en parliez dans les commentaires et si vous indiquiez où se trouve l'erreur.

Que vous vouliez bavarder d'automobiles ou tout autre chose, vous pouvez le faire sur notre forum.

Plus d'images

Commentaires

11 juillet 2019
 Spoon
В детстве у меня комплект постельного белья был, с разными машинами начала 20го века. Был там и ФИАТ этот.
0
11 juillet 2019
 Дедлёша
Первенец! Впереди у фиата миллионы машин, а этот был первым.

Подробнее тут: https://motor-car.net/fiat/item/21548-fiat-3-hp

Я правда так и не понял как работала коробка. 3 скорости вперед, 2 педали, а как переключалось ничего про это.
0
11 juillet 2019
 Дедлёша
Последний седовласый старец, гид музея, который знал как переключаются на нем скорости ушел в лучший мир. В итоге невозможно найти информацию об этом.
0
11 juillet 2019
 Дедлёша
машин*
===
Фирма фиат еще делала самолеты! И в отличие от форда не так ограниченно, и у них была приличная линейка. Может и еще чего делала за свою историю, но я про это уже не знаю.
1
11 juillet 2019
 Jane Hunt
Возможно так же, как на ТАЗах, когда сцепление отваливается
0
11 juillet 2019
 zzz
какая вы злая женщина. Сцепление на ВАЗах не отваливается, там перетирается тросик. Чаще всего из-за того, что автомобиль побывал в аварии и у него сварные элементы появляются, которые и становятся причиной этого перетирания. Хотя иной раз и из-за старости машин. Две 2108 встречал с такими поломками, коим в 2008 году было не менее 20 лет, потому что обе были короткокрылые и цветовая гамма выдавала их раннее происхождение.
У нас была ВАЗ 21093 1994 года, проехала под нами 175 тысяч. При этом отец её купил годовалую с пробегом 25 тысяч, но сказал, что по ощущению машина прошла все 40-50 тысяч, и вероятно пробег скрутили. Т.е. машина прошла, возможно, почти 200 тысяч и трос сцепления ни разу не менялся. Ремень ГРМ да, само сцепление да, катушка зажигания, потому что её прострелило насквозь в очередной луже (от попадания воды они были не защищены, на поздних моделях их перенесли выше, почти под самую крышку капота). А пресловутые клапана, при обрыве ремня ГРМ на 16 клапанных моторах, гнутся не только на ВАЗовских машинах, но и на всех прославленных японских.
На любой машине при обрыве троса сцепления можно ехать, заводя машину сразу на передаче. Чревато конечно и ничего хорошего это КПП не сулит, но иногда обстоятельства заставляют. У нас на УАЗиках передачи, даже с наличием сцепления, включаются с таким треском и лязгом, будто диск ведомый и ведущий диски сцепления не рассоединяются.
0
11 juillet 2019
 Jane Hunt
Причем тут злость и ТАЗы в целом?
Про ТАЗы было сказано не в смысле, что только у них может сцепление отказать или что у них это всегда бывает.
А так, было у меня как-то, что выжимной развалился на Ниве, пришлось 50 километров без сцепления ехать
0
11 juillet 2019
 Дедлёша
Если у вас на ВАЗе отвалилось сцепление, то боюсь какую вам не дай машину, все будет не так. Не всем дано.
0
11 juillet 2019
 Jane Hunt
Ой, кажется были задеты чьи-то ранимые чувства
Извините-извините
0
11 juillet 2019
 gianfranco
Buon anniversario!
5
11 juillet 2019
 Serge /////
120 лет истории ФИАТа включают в себя и две мои машинки!
3

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–pr.