Ferrari Testarossa Spider by Straman '1985–91 dessinée par Pininfarina

Ferrari Testarossa Spider by Straman '1988–91
Ferrari Testarossa Spider by Straman '1988–91
Ferrari Testarossa Spider by Straman '1988–91
Sous la capuche Ferrari Testarossa Spider by Straman '1988–91
Panneau avant Ferrari Testarossa Spider by Straman '1988–91

Koenig Ferrari Testarossa Bi-Turbo '1985–91 dessinée par Pininfarina

Koenig Ferrari Testarossa Bi-Turbo '1985–91
 
 
 

Koenig Ferrari Testarossa Spider Bi-Turbo '1986–91 dessinée par Pininfarina

 
Koenig Ferrari Testarossa Spider Bi-Turbo '1986–91
Koenig Ferrari Testarossa Spider Bi-Turbo '1986–91
 

Gemballa Ferrari Testarossa '1987 dessinée par Pininfarina

Gemballa Ferrari Testarossa '1987
Gemballa Ferrari Testarossa '1987
Gemballa Ferrari Testarossa '1987
Intérieur Gemballa Ferrari Testarossa '1987

В 1987 году Gemballa с целью заинтересовать Ferrari доработала Testarossa и представила ее на Парижском автосалоне. Как известно, Gemballa имела хорошую репутацию в этой области, в основном благодаря тюнингу автомобилей Porsche, и после автосалона получила контракт на производство данного тюнинг-пакета. Модернизация включала в себя новый боди-кит, спойлер на крыше, диски BBS, камеру заднего вида, переоборудование салона с установкой аудиосистемы и дисплея для камеры. О настройках двигателя данных нет, также как и о количестве выпущенных экземпляров.

Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution Spider '1987–88 dessinée par Pininfarina Produit à 25 exemplaires

Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution Spider '1987–88
Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution Spider '1987–88
Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution Spider '1987–88
Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution Spider '1987–88

Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution '1987–91 dessinée par Pininfarina

Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution '1987–91
Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution '1987–91
Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution '1987–91
Intérieur Koenig Ferrari Testarossa Competition Evolution '1987–91

Lorenz & Rankl Ferrari Testarossa Spider '1988–92 dessinée par Pininfarina Produit à 5 exemplaires

Lorenz & Rankl Ferrari Testarossa Spider '1988–92
Lorenz & Rankl Ferrari Testarossa Spider '1988–92
Lorenz & Rankl Ferrari Testarossa Spider '1988–92
Intérieur Lorenz & Rankl Ferrari Testarossa Spider '1988–92

Lotec TT1000 '1991 dessinée par Pininfarina

Lotec TT1000 '1991
 
Lotec TT1000 '1991
 

Lotec TT1000 был построен на базе Ferrari Testarossa с применением оригинальных углепластиковых кузовных панелей, делавших его похожим на F40. Оппозитный 12-цилиндровый двигатель был подвергнут серьезной модернизации и выдавал уже 780 л.с. и 920 Нм при давлении наддува 0.85 бар. С места до 100 км/ч машина разгонялась за 4.8 с, а максимальная скорость составляла 355 км/ч.

Koenig Ferrari Testarossa Competition dessinée par Pininfarina

Koenig Ferrari Testarossa Competition
 
 
 

WheelsAge.org '2005–pr.