Chrysler Thunderbolt Concept Car '1940
2 0

Caractéristiques de l'image:

  • Définition: 3760×2842 @ 300×300 DPI 32×24cm
  • Taille du fichier: 4 MB
  • Ajouté par:  Владимир Беляев, 26 octobre 2017
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leurs propriétaires.

Si vous pensez que les utilisateurs du site se sont trompés en affichant cette image dans cette section, ce serait bien si vous en parliez dans les commentaires et si vous indiquiez où se trouve l'erreur.

Que vous vouliez bavarder d'automobiles ou tout autre chose, vous pouvez le faire sur notre forum.

Plus d'images

Commentaires

29 juin 2010
 Gaiking
Хех! Гениально (это я про механизм складывания крыши)!
0
30 juin 2010
 Mr.White
ничего особенного - так же как и на пыжике-эклипс 1937 года - цельный кусок крыши уходит в багажник...
гениально началось с форда-скайлайнера 1957 года - там действительно гениальный механизм - крыша переламывалась в двух местах...
0
30 juin 2010
 Gaiking
ИМХО, считаю чем меньше переломов, тем лучше: меньше уплотнений, да и жёсткость выше.
0
30 juin 2010
 Mr.White
тогда при чем здесь гениальность механизма складывания крыши?
0
30 juin 2010
 Gaiking
В том и гениальность, что удалось сделать без переломов))
0
1 juillet 2010
 Mr.White
такую ерунду выдумываешь... или прикалываешься
жесткость этого кузова такая же как у кабриолета на аналогичной платформе - я про серийные пыжики и скайлайнеры...
система уплотнений там адекватная - на SLK или современных пыжиках ничего не протекает... так же и скайланер...
и вообще сначала придумали цельную крышу, а потом уже появилась ломанная - потому что цельная занимает больше места в багажнике...
0

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–pr.