Geneva Motor Show '1969

Porsche 917 LH (#001) '1969

On March 12, 1969, a 917 was displayed at the Geneva Motor Show, painted white with a green nose and a black No. 917.

Détails de l'image :

  • Résolution: 10000×9726 @ 250×250 DPI 101,60×98,82cm
  • Taille du fichier: 20.29 MB
  • Mise en ligne par : Доцент , il y a 8 ans
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leur propriétaires.

Si vous penser que les utilisateurs du site on fait une erreur en postant cette image dans cette section, il serait bien si vous nous en informiez dans les commentaires, en nous expliquant l'erreur.

Vous pouvez discuter de tout et juste parler de voitures sur le forum.

Commentaires

il y a 4 ans
Алекс

Морда у этой красавицы забавная, дизайн выполнен шикарно

1
il y a 4 ans
utilisateur supprimé

Читал статью о 917-м, в немецком издании начала 2000-х, купленном на книжном развале в "Олимпийском" в Москве. В издании, было написано, что не каждый опытный гонщик мог справиться с этой машиной и я в это верю.

il y a 4 ans
Alfasud -

гонщики классических гоночных автомобилей, по моему очень отважные ребята были. управляемость явно была хуже чем в нынешнее время, а мощности уже тогда было предостаточно. я понимаю, что и сейчас гонщики очень квалифицированы, но в современных болидах есть же какие-то электронные помощники, безопасность значительно выше, а раньше помимо соперников приходилось еще и бороться с машиной, пришпоривать, так сказать.

а уж в начале века ваще самоубийцы гонялись)))

il y a 4 ans
utilisateur supprimé

Porsche 917 LH (#001) '1969

В те времена, Порше представляли из себя чистую инженерию. Особенно меня впечатлял вот этот экземпляр

Porsche 935/78 J "Joest Racing" Restoration (JR-001)

2
il y a 4 ans
utilisateur supprimé

"Порше представляли из себя чистую инженерию"

===

А сейчас магию?

il y a 4 ans
SobakaDiogena

Первое поколение 917 особенно LH были очень опасными из за аэродинамики. 1970 году они улучшили аэродинамики, что позволила проходить изгиб Мульсан на скорости 380 км/час. Средняя скорость на кольце Сартэ была рекордным 242 км/ч.

Машина безусловно легендарная, фильме посвященной гонке Lemans 1970 с участием Стива Маккуина, там лидирующий LH сошел из за технических проблем.

1
il y a 4 ans
utilisateur supprimé

https://autoreview.ru/articles/avtomobil-i-obschestvo/ar-16-istoriya-s-kartinkami-byvshiy-shef-dizayner-firmy-porsche-anatoliy-lapin

Помнится, в этом интервью Анатолий Лапин говорил о том, что у этого Порше пространственная трубчатая рама была очень лёгкой и из-за этого недостаточно жёсткой, что тоже добавляло гонщикам проблем.

2
il y a 4 ans
Nights

Обожаю большеглазые гонки

https://en.wheelsage.org/alfa_romeo/tipo_33/24024/pictures/nlublh

Alpine A220 '1968

Ford GT40 J Experimental Car '1966

Dino 206 S Berlinetta Competizione (#034) '1967

Chaparral 2D '1966

и старые Порше тоже

Porsche 907 Kurzheck Coupe '1967–68

но именно 917 мне почему-то вообще не нравится

2
il y a 4 ans
utilisateur supprimé

Михаил Лермонтов

Прощай, немытая Россия…

Прощай, немытая Россия,

Страна рабов, страна господ,

И вы, мундиры голубые,

И ты, им преданный народ.

Быть может, за стеной Кавказа

Сокроюсь от твоих пашей,

От их всевидящего глаза,

От их всеслышащих ушей.

Таки Лермонтов! Это ему на сайт литературный надо, тогда бензиновых/электрических.... повозок не было.

il y a 4 ans
jdmcar

Давайте уже как-то пронумеровывать удалённых пользователей )))

1
il y a 4 ans
А.М.

Все пользователи и так пронумерованы в базе. :)

il y a 4 ans
jdmcar

И кто это Лермонтова цитировал? )))

il y a 4 ans
А.М.

Написано же - удалённый пользователь. :)

il y a 4 ans
utilisateur supprimé

Есть такой гоночный симулятор Asseto Corsa , вполне серьёзный тренажёр ,а не игрушка для детей.

Ну и на руле я там машины тестировал на Нордшляфе , много там гоночных и дорожных Порше .но 917LH не было.

За то есть 917K и 917/30 Spyder ,и эти два болида прекрасно сбалансированы и никаких проблем с управляемостью нет.

935 78 Moby Dick более менее сносный если принять тот факт , что у него переизбыток мощности для такого шасси

А вот 908 LH опасный и слабоуправляемый

il y a 4 ans
Nights

на ранних лонгтейлах ошибка в аэродинамике, и спереди и особенно сзади подъемная сила каплевидного кузова сводит на нет прижимную силу от маленького крыла

для самолета это годится, а вот для машины нет

Porsche 908 Langheck Coupe '1968–69

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–prés.