Bugatti Veyron 16.4 Super Sport '2010
1 0

Photo by Wolfango

3 июля 2010 года на полигоне Эра-Лессин в присутствии представителей германской технической инспекции TUV и Книги рекордов Гиннесса заводской пилот Пьер Анри Рафанель установил рекорд скорости для серийных автомобилей. Заезды проводились в две стороны. GPS-тахомер показал 427.933 км/ч при разгоне в одну сторону и 434.211 км/ч - в другую. Конечным результатом считается среднее арифметическое - 431 км/ч.

Всего было выпущено 30 автомобилей для рынков разных стран.

Caractéristiques de l'image:

  • Définition: 2048×1536 @ 72×72 DPI 72×54cm
  • Taille du fichier: 1 MB
  • Ajouté par: utilisateur supprimé, 18 juin 2011
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leurs propriétaires.

Si vous pensez que les utilisateurs du site se sont trompés en affichant cette image dans cette section, ce serait bien si vous en parliez dans les commentaires et si vous indiquiez où se trouve l'erreur.

Que vous vouliez bavarder d'automobiles ou tout autre chose, vous pouvez le faire sur notre forum.

Plus d'images

Commentaires

2 février 2017
 Cars of the USA
Самые заметные отличия от обычного Veyron: удлиненна крыша, вместо выступающих воздухозаборников на крыше появилось два треугольных NACA duct. Передние воздухозаборники увеличены. Сзади появился двойной диффузор и новые выхлопные трубы. Измененная структура волокон карбонового монокока обеспечивает ему максимальную жесткость, безопасность и уменьшенный вес. Внешние кузовные панели выполнены полностью из карбона. По желанию клиента они могут быть неокрашенными.
0

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–pr.