Austin Montego '1984–88
10 0

Caractéristiques de l'image:

  • Définition: 1483×958 @ 200×200 DPI 19×12cm
  • Taille du fichier: 593 KB
  • Ajouté par:  AG84, 12 juin 2017
  • Statut de l'image: Acceptée

Toutes les images ont leurs propriétaires.

Si vous pensez que les utilisateurs du site se sont trompés en affichant cette image dans cette section, ce serait bien si vous en parliez dans les commentaires et si vous indiquiez où se trouve l'erreur.

Que vous vouliez bavarder d'automobiles ou tout autre chose, vous pouvez le faire sur notre forum.

Plus d'images

Commentaires

12 juin 2017
 AG84
(1984) 1.6 HL
0
12 juin 2017
 Александр К.
построена на ее базе? 1990–91 Honda Civic EX Sedan [North America] (EF) Honda Civic Si Sedan [JP-spec] (EF) '09.1989–08.1991
0
12 juin 2017
 А.М.
Остины, вроде бы, самостоятельная разработка.
0
12 juin 2017
 Евгений
Да, там проект Maestro-Montego еще в 76-й год корнями уходит - задолго до партнерства с "Хондой".
0
11 octobre 2018
 Дедлёша
Там еще было партнерство с ВАГом. У этого остина были свои откровенно лажовые коробки и их пришлось закупать у ВАГа и Хонды. ВАГ правда потом как всегда поднасрал #ВАГ-ОПЯТЬ-НАГАДИЛ и повезло только тем кому достались хондовские коробки.

Between pre-production and production, VW changed the synchromesh design – to a new ’Konusring’’ design. The change had negative effects on the Maestro’s gear change quality and it was this, and not the linkage, as many people mistakenly believed.
0
11 octobre 2018
 MNXA
Смешно, но при продаже Роверов, некоторые продавцы уверяют, да эт Хонда, всё норм
0
29 janvier 2019
 Евгений
В ряде случаев они не так чтобы сильно врали. То, что не было "Остином" до "роверизации", имеет много общего с "Хондами": серии 200, 400, 600 и 800.
0
11 octobre 2018
 Дедлёша
Агония перед поглащением каким-нибудь крупным автоконцерном выглядит как-то так. Что-то такое же бесконечно унылое и диппресивное с запахом нафталина веяло в перестроечные времена от наших автоконцернов.
0
11 octobre 2018
 Дедлёша
Машины, по крайней мере первых партий точно, страдали плачевным качеством.
0
29 janvier 2019
 Евгений
Что верно, то верно. На бумаге - едва ли не лидер в классе, по факту - ведро. Как дали волю профсоюзам в 50-е годы, так и не сумели пролетариев к порядку привести потом. Оттого и качество сборки плавающее от "кромешного ужаса" до "ну как-то сойдет".
0
11 octobre 2018
 Дедлёша
11 octobre 2018
 Виктор Живилов
А, вот за интересное всегда Спасибо. :-)
0
11 octobre 2018
 Nights
аналогичный ваз начали делать только через 15 лет
Lada Samara (2115) '04.1997–12.2012
-3
11 octobre 2018
 Дедлёша
Бизнес-аналитик из тебя хреновый. Посиди, сравни хорошо, подумай почему то, что ты опять написал полная фигня.
-1
А на фига думать-то? Главное пукнуть, да чтоб воняло!
0
11 octobre 2018
 Виктор Живилов
Ну, вЫговорился человек... ну, и что в этом плохого... застоя главное чтоб не было... застой - это плохо... что при Ильиче... что при нас. Я так думаю. :-)
0
Ага, чтоб застоя не было надо выкладывать все свои мысли. Что хочу, то и горю, что вижу о том и пою. Так много до чего договориться можно. Горе от ума называется. Я так думаю. :-)
0
11 octobre 2018
 Nights
все 90-е люди хотели 99-универсал
Montego Countryman Estate '1989–94

https://www.kolesa.ru/uploads/2018/07/Lada-Samara-Wagon-front1.jpg
1
11 octobre 2018
 MNXA
Не скажи, в 90-е универсал- явление оч редкое, раньше седан- всему голова был. Так что- не хотели. И дело не в отсутсвии предложения, а банально люди не видели смысла брать такое. По крайней мере у нас
1

Pour pouvoir poster un commentaire, vous devez créer un compte ou de vous connecter en utilisant le compte des réseaux sociaux

WheelsAge.org '2005–pr.