Aston Martin dans l'ordre chronologique
Aston Martin DB2/4 Saloon by Tickford (MkIII) '1957–59
Produit à 462 exemplaires"/>
![Aston Martin DB2/4 Saloon by Tickford [Worldwide] (MkIII) '1958–59](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-large/a/aston_martin/db2_4_saloon_by_tickford/aston_martin_db2_4_saloon_by_tickford.avif "Aston Martin DB2/4 Saloon by Tickford [Worldwide] (MkIII) '1958–59")
![Aston Martin DB2/4 Saloon by Tickford [Worldwide] (MkIII) '1958–59](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/aston_martin/db2_4_saloon_by_tickford/aston_martin_db2_4_saloon_by_tickford_191.avif "Aston Martin DB2/4 Saloon by Tickford [Worldwide] (MkIII) '1958–59")
![Aston Martin DB2/4 Saloon by Tickford [Worldwide] (MkIII) '1958–59](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/aston_martin/db2_4_saloon_by_tickford/aston_martin_db2_4_saloon_by_tickford_6.avif "Aston Martin DB2/4 Saloon by Tickford [Worldwide] (MkIII) '1958–59")
![Sous la capuche Aston Martin DB2/4 Saloon by Tickford [Worldwide] (MkIII) '1958–59](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/aston_martin/db2_4_saloon_by_tickford/aston_martin_db2_4_saloon_by_tickford_18.avif "Sous la capuche Aston Martin DB2/4 Saloon by Tickford [Worldwide] (MkIII) '1958–59")
![Intérieur Aston Martin DB2/4 Saloon by Tickford [Worldwide] (MkIII) '1958–59](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/aston_martin/db2_4_saloon_by_tickford/aston_martin_db2_4_saloon_by_tickford_7.avif "Intérieur Aston Martin DB2/4 Saloon by Tickford [Worldwide] (MkIII) '1958–59")
Aston Martin DB2/4 Sports Saloon by Tickford UK-spec (MkIII) '1958–07.1959
![Aston Martin DB2/4 Sports Saloon by Tickford [UK-spec] (MkIII) '1958–07.1959](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/aston_martin/tickford/db2_4_sports_saloon_by/aston_martin_db2_4_sports_saloon_by_tickford_6.avif "Aston Martin DB2/4 Sports Saloon by Tickford [UK-spec] (MkIII) '1958–07.1959")
![Aston Martin DB2/4 Sports Saloon by Tickford [UK-spec] (MkIII) '1958–07.1959](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/aston_martin/tickford/db2_4_sports_saloon_by/aston_martin_db2_4_sports_saloon_by_tickford_461.avif "Aston Martin DB2/4 Sports Saloon by Tickford [UK-spec] (MkIII) '1958–07.1959")
![Aston Martin DB2/4 Sports Saloon by Tickford [UK-spec] (MkIII) '1958–07.1959](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/aston_martin/tickford/db2_4_sports_saloon_by/aston_martin_db2_4_sports_saloon_by_tickford_64.avif "Aston Martin DB2/4 Sports Saloon by Tickford [UK-spec] (MkIII) '1958–07.1959")
![Intérieur Aston Martin DB2/4 Sports Saloon by Tickford [UK-spec] (MkIII) '1958–07.1959](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/aston_martin/tickford/db2_4_sports_saloon_by/aston_martin_db2_4_sports_saloon_by_tickford_9.avif "Intérieur Aston Martin DB2/4 Sports Saloon by Tickford [UK-spec] (MkIII) '1958–07.1959")
![Aston Martin DB2/4 Saloon by Tickford [Worldwide] (MkIII) '1958–59](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/aston_martin/db2_4_saloon_by_tickford/aston_martin_db2_4_saloon_by_tickford.avif "Aston Martin DB2/4 Saloon by Tickford [Worldwide] (MkIII) '1958–59")
![1959 Aston Martin DB4 [North America] (Series I) '1959](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/aston_martin/touring/db4_gt/aston_martin_db4_gt_522_00dc00000de30a6a.avif "1959 Aston Martin DB4 [North America] (Series I) '1959")
![1959 Aston Martin DB4 [North America] (Series I) '1959](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/aston_martin/touring/db4_gt/aston_martin_db4_gt_35_0120004f0da40a1c.avif "1959 Aston Martin DB4 [North America] (Series I) '1959")
![1959 Aston Martin DB4 [North America] (Series I) '1959](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/aston_martin/touring/db4_gt/aston_martin_db4_gt_15_010100000daf0a6b.avif "1959 Aston Martin DB4 [North America] (Series I) '1959")
![Panneau avant 1959 Aston Martin DB4 [North America] (Series I) '1959](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/aston_martin/touring/db4_gt/aston_martin_db4_gt_96.avif "Panneau avant 1959 Aston Martin DB4 [North America] (Series I) '1959")
Aston Martin DB4 UK-spec (Series I) '10.1958–01.1960
designer par
Touring
![Aston Martin DB4 [UK-spec] (Series I) '10.1958–01.1960](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/aston_martin/db4/aston_martin_db4_30.avif "Aston Martin DB4 [UK-spec] (Series I) '10.1958–01.1960")
![Aston Martin DB4 [UK-spec] (Series I) '10.1958–01.1960](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/aston_martin/db4/aston_martin_db4_34.avif "Aston Martin DB4 [UK-spec] (Series I) '10.1958–01.1960")
![Aston Martin DB4 [UK-spec] (Series I) '10.1958–01.1960](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/aston_martin/db4/aston_martin_db4_24.avif "Aston Martin DB4 [UK-spec] (Series I) '10.1958–01.1960")
![Intérieur Aston Martin DB4 [UK-spec] (Series I) '10.1958–01.1960](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/aston_martin/db4/aston_martin_db4_33.avif "Intérieur Aston Martin DB4 [UK-spec] (Series I) '10.1958–01.1960")
Aston Martin DB4 GT Prototype (DP199/1) '1959
designer par
Touring
Produit en un seul exemplaire
История Aston Martin DB4 GT началась в марте 1959 года с появления прототипа с заводским обозначением DP199/1. Он был создан на укороченном шасси DB4 и получил доработанный двигатель 3.7 с тремя карбюраторами Weber 45 DCOE. В такой конфигурации машина 26 апреля участвовала в ле-мановских тестах на кольце Сартэ, а 2 мая, ведомая Стирлингом Моссом, победила в гонке BRDC International Trophy на Сильверстоуне. Непосредственно для Ле-Мана был установлен новый мотор 3.0 мощностью 238 л.с., который, однако, отказал уже после 21 круга марафона. На это гоночная карьера автомобиля завершилась.
Далее DP199/1 служил испытательной площадкой при создании DB4 GT (в этот период под капотом появился стандартный для этой версии двигатель 3.7) и использовался для тест-драйвов в прессе, а в 1961 году, отслужив свое, был продан в частные руки. Покупателем стал Джералд Ласселлс, кузен королевы Елизаветы II, а после него у машины было немало владельцев, включая знаменитого актера Роуэна Аткинсона. В 1989 году на фирме Aston Martin ей была возвращена ле-мановская спецификация, но с сохранением мотора 3.7.
Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.
WheelsAge.org '2005–prés.