Thrust SSC '1997

vitesse maximal

Thrust SSC '1997
Thrust SSC, Andy Green
 

15 октября 1997 года Энди Грин (Andy Green) в пустыне Блэк-Рок (Невада, США) установил на данном автомобиле мировой рекорд скорости - 1228 км/ч (763.035 миль/ч). Это был первый в истории случай, когда управляемое наземное транспортное средство превысило скорость звука.

1 228 km/h

Spirit of America Formula Shell LSRV '1996

Spirit of America Formula Shell LSRV '1996
Spirit of America Formula Shell LSRV '1996
 

1 086 km/h

Thrust 2 '1983

Thrust 2 '1983
Thrust 2 '1983
Thrust 2 '1983

1 047,5 km/h

Blue Flame '10.1970

Blue Flame '1970
Blue Flame '1970
 

1 000,8 km/h

Spirit of America Sonic 1 '1964

Spirit of America Sonic 1, Craig Breedlove
 
 

966,6 km/h

Green Monster Land Speed Record Car '1964

Green Monster Land Speed Record Car '1964
 
 

927,8 km/h

ГАЗ ТР "Стрела" '1954

ГАЗ ТР "Стрела" '1954
ГАЗ ТР "Стрела" '1954
ГАЗ ТР "Стрела" '1954

ГАЗ ТР был создан в 1954 году. Автомобиль имел каплеобразный аэродинамический кузов, а точнее безрамный одноместный фюзеляж, обшитый термообработанными алюминиевыми листами. Он имел небольшой вертикальный киль курсовой устойчивости, а также боковые аэродинамические плоскости - «плавники», как их называл А.А. Смолин, ведущий конструктор этого аппарата. Эти «плавники» служили для крепления аэродинамических плоскостей-элеронов, которыми во время движения на больших скоростях можно было изменять аэродинамические характеристики аппарата. По бортам корпуса ГАЗ ТР располагались воздухозаборники турбореактивного двигателя РД-500, имевшего тягу 1590 кг. В начале 1950-х годов двигатель использовался для оснащения нарождающейся реактивной авиации. Ходовая часть ГАЗ ТР имела 4-колёсное шасси с независимой подвеской всех колес от ГАЗ 12 ЗиМ с передними управляемыми колёсами. При этом автомобиль не имел ведущих колёс из-за отсутствия прямой механической связи двигателя с трансмиссией автомобиля. В качестве тест-пилота ГАЗ ТР был приглашен известный в те годы автогонщик М.А. Метелев, к тому времени двукратный чемпион СССР по автоспорту. Расчётная скорость аппарата должна была составлять около 500 км/ч, но из-за отсутствия специально подготовленной трассы и высокоскоростных шин максимальная скорость по программе испытательного заезда не должна была превышать 300 км/ч. Испытания аппарата по различным причинам были прекращены. Позднее предпринимались попытки их возобновления, однако тема была закрыта окончательно.

800 km/h

WheelsAge.org '2005–pr.